乌鲁木齐治疗白癜风最好的医院 http://www.jk100f.com/比亚迪有限公司从成立至今，一直坚持自主创新，历时数十年，就牢牢掌握了发动机、变速器、控制软件等新能源汽车命脉的先进技术。根据我国的专利统计，截至年底，比亚迪在全球范围内共申请2.8万件专利，其中将近2万件已获得专利授权。
此外，比亚迪连同包括“苹果”等在内的大型科技公司，共同荣获了年《财富》颁布的“最能改变世界企业”的称号。这实际上从技术量化的层面进一步支持了比亚迪“技术为王”的理念。那么对于比亚迪汽车市场进行SWOT分析如下：
一、优势
1.核心技术不断自主创新
截至年3月，比亚迪在动力电池、新能源汽车制造等领域拥有将近多项的认证发明专利以及多项国际认证专利。年“诞生”的DM技术，通过不断的涨价和转型，形成了比亚迪的核心竞争力。
年，比亚迪正式进入汽车行业，成为一家高科技民营企业。经过10多年的发展，比亚迪终于绽放出灿烂的花朵。比亚迪无论是电池业务还是其他业务，都要求精益求精，始终坚持新能源汽车发展战略，坚持在国内自主发展。
年，比亚迪为达到能提升新能源汽车整车性能及降低生产成本，特意打造了极具人性化操作系统的“e平台”。随后在年，比亚迪凭借DM3.0技术及其启用的众多双模车型，展现了惊人的外观。
电池温控技术优良，-30℃至60℃正常运行，实现了十五年从未发生过事故的“天方夜谭”。同时在最新的高压BSG电动机辅助下，实现了慢速、启停、发电智慧化、变速换挡辅助等功能。使用IGBT中国“芯”，全面提升双模性能。比亚迪始终有条不紊地在对新技术新理念进行研发、营销、出新、合作。
2.加强企业合作，互利共赢。
一家企业的高速发展与转型是离不开和其他企业的协作和沟通。比亚迪公司在进行转型发展的过程中，虽然面临着一系列挑战，但是比亚迪仍然依靠着自己在核心技术方面的丰富积累，以及公司在技术成本上的资源优势和与多方企业之间的“强强联手，互利共赢”，才促使比亚迪获得了巨大的发展。
年7月，比亚迪在与长安汽车正式达成战略合作伙伴关系，成立合资公司主要制造和销售新能源电池。
年11月，日本丰田汽车公司和比亚迪控股公司就成立纯电动车技术研发有限公司达成战略合作协议，在汽车的生产平台、零部件设计和技术开发服务等方面进行了合作。
比亚迪自身不俗的产品供应链，在丰田品牌强大的产品设计、整车开发能力的配合下，必然会给市场带来巨大的冲击，使研发周期大幅度缩短、成本优势会极具竞争力。
年4月，比亚迪与日本日野自动车工业株式会社正式达成战略合作伙伴关系，携手开展纯电动商用车的转型升级。日野汽车创建于一九四二年，其致力于提供更高品质的巴士产品，让消费者能享受到更好的产品服务及更舒适的产品使用体验。
此次合作将比亚迪在纯电动汽车研发领域的成果与日野多年在混合动力汽车电子技术和可靠性方面的研究相结合，为消费者提供满足实用性和经济性方面需求的新能源汽车产品，加快纯电动汽车在全球范围内的普及和研发生产。
二、劣势
1.过度依赖“喂奶式”补贴政策。
从国内新出台的补贴政策趋势看，能源汽车电池的运行稳定性及续航能力及各项技术参数会作为国家补贴的参考因素。年以前，由于对新能源汽车的政策倾斜，甚至补贴额度占比超一半，新能源汽车凭借发展红利成为机动车行业的香饽饽。
特别是纯电动公交车，高峰期每辆新能源电动公交车补贴近10万元。据中汽协相关报道，年国家为了实现绿色发展，对新能源加大投入，整体新能源发展的总补贴达亿元，新能源汽车成功瓜占据大头补贴。
在国家资本的加持下，新能源汽车市场的如火如荼，也因此涌现出比亚迪、宇通等一批新能源车企。但年以来，随着国家汽车补贴政策进一步收紧，受影响最大的也就是客车销量占比较高的那些企业，其中就包含了比亚迪。
年比亚迪公司新能源汽车销量虽然陡增，但盈利却明显下降的主要因素就在于补贴政策的变化。因此必须承认，作为最早布局新能源汽车且销量最大的车企之一，比亚迪的飞速发展从政策性补贴中获益不菲，但同时也对的“喂奶”形成了严重依赖。
年，比亚迪除去其他支出费用所得到的净利润中，就有四分之三来自补贴，因此不难看出，如果政策性补贴一时间大幅收紧，将对比亚迪公司会产生十分不可估量的负面影响。
2.社会实际需求不足。
首先目前国内部分城市（如二三线、不限牌照的城市）对新能源汽车的需求量不大，导致该城市仍以传统燃油车作为主要代步工具。因为加油站的普及的先天优势使得传统燃油车使用更加方便，相比之下新能源汽车的充电设施较少导致续航问题仍为
